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JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット。JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケットオンライン ストア。カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン。JUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。Amazon | タイミングカムスプロケット吸気&排気カムシャフト。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。HKS アクチュエーター。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。サンバー エアコンコンプレッサー 73111TC030 73111TC031。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。na6ceエアフロ naロードスター。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。当時物空冷ビートル用オイルキャッチタンク。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。【値下げ】BMW N55 ブーストパイプ チャージパイプ。1目盛りで2度変更出来ます。マーチK13/NK13　燃料ポンプ　フューエルポンプ。確かIN1、EX2目盛り変更してました。HKS ブローオフバルブ。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。RB20エンジンのエアコンコンプレッサー リビルド品。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。【ゆ〜】Quantum Solenoid Track（QS-T）。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。レクサス 純正 エンジン カバー NX300 ハリアー60ターボへ流用 加工品。個人販売なので保証返品無しでお願いします。中古 VW フォルクスワーゲン オイルパン ゴルフ7 7.5 06K103598。説明追加。ホンダ　フィット　GE6 イグニッションコイル4本セット 3ピンCM11-116。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。CT21S ワゴンR用アルミ インタークーラー シリコンホース付き。レギュラー時はノーマル10度に戻します。SEV ラジエターBY。点火時期調整の為タイミングライト必須です。JZX100 1JZ-GTE エアフロセンサー ジャンク。若干値下げ。BLITZ スーパサウンド ブローオフバルブ 　WRX STI VAB。